液壓泵磨損的三個(gè)階段
液壓泵在運(yùn)行時(shí)當(dāng)零件高速轉(zhuǎn)動(dòng),金屬表面相對運(yùn)動(dòng)時(shí),金屬與金屬之間產(chǎn)生接觸摩擦,甚至發(fā)生粘結(jié)和磨損。下面我們來了解一下液壓泵磨損的三種階段:
1、初期磨損階段
液壓泵在制造過程中,各零件金屬表面有一定的微觀不平度,軸或孑L也存在橢圓度與不直度。在金屬表面發(fā)生初期相對運(yùn)動(dòng)時(shí),液壓泵零件間相對高速運(yùn)動(dòng),此時(shí)摩擦副間會產(chǎn)生輕微的摩擦磨損,零件處于初期磨損階段。
2、正常磨損階段
經(jīng)過一段時(shí)間的磨合,摩擦副間生成新的精度等級更高的粗糙度,磨損速度減慢。進(jìn)入一段相對比較長的穩(wěn)定使用階段,
3、異常磨損階段
在此階段中,金屬材料達(dá)到疲勞周期的額定壽命,金屬表面產(chǎn)生疲勞層。疲勞層在液壓泵高溫高壓的使用狀態(tài)下,金屬表層易發(fā)生顆粒狀脫落,因此,磨損急劇增長,導(dǎo)致零件失效。同時(shí)液壓泵的三對摩擦副零件之間的磨損,使零件間的縫隙增大,液壓泵內(nèi)泄漏量隨之增多,油溫也相應(yīng)升高。
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